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字節跳動或轉讓老股、籌備IPO 威馬汽車計劃融資10億美元 馬斯克:有望在5年內推出電動飛機

[ 導讀 ] 微信、支付寶先后宣布支持在線申辦ETC,字節跳動或轉讓老股、籌備IPO,威馬汽車計劃融資10億美元,小鳴單車約欠12.5萬用戶押金未退,馬斯克:有望在5年內推出電動飛機,南北船啟動戰略性重組

微信、支付寶先后宣布支持在線申辦ETC

7月1日,微信與支付寶先后宣布支持在線免費申辦ETC,并可通過移動支付繳費。打通上述環節后,用戶的申辦和支付流程大幅簡化。根據交通運輸部政策,7月起,全國將推行ETC車載裝置免費安裝,多地正在加緊推動進程,力爭到今年底將安裝率提升至90%以上。據華創證券測算,截至年底需要安裝ETC的車輛接近1.5億輛。ETC是線下移動支付的一塊龐大增量,對于移動支付雙寡頭騰訊、阿里而言,這是爭奪支付在內的線下場景難得的機會。

字節跳動或轉讓老股、籌備IPO

7月1日消息,全天候科技報道稱,有接近字節跳動的投資人士表示,字節跳動正在籌備明年上市。近期有些老股正在進行轉讓,轉讓價格為估值600億—660億美元。對此消息,字節跳動方面未予置評。去年10月的消息稱,字節跳動完成Pre-IPO融資,估值約為750億美元,全球每日活躍用戶超過6億。近兩年,市場中頻頻傳出字節跳動上市的傳聞,但仍未有確切時間曝出。值得注意的是,字節跳動備受海內外資本矚目,它正成為中國主要的在線廣告平臺,去年一年收入增長了兩倍多,達到72億美元。

威馬汽車計劃融資10億美元

7月1日,威馬汽車CEO沈暉接受采訪時稱,該公司正在尋求全球投資者的融資,可能會籌集最多達10億美元的資金。對此,威馬方面表示,公司此輪展開的是D輪融資,以海外融資為主,資金將用于技術研發、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展。3月8日,威馬汽車宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資,累計融資金額已近230億元人民幣。即便融資頻繁,缺錢仍然是新造車公司頭疼的首要問題。36氪的分析認為,這也表明,新造車市場的融資戰正在加劇,而淘汰賽已經開始。

小鳴單車約欠12.5萬用戶押金未退


7月1日,小鳴單車運營主體,廣州悅騎信息科技有限公司發布債權表公告,截止目前,尚有約12.5萬用戶押金未退,總額超2500萬元,公司所欠的職工工資及補償金總額近 160 萬元。3月27日,小鳴單車首次申請啟動破產清算程序,也是共享單車領域首家宣布破產的企業。此前,交通運輸部發布《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》規定,用戶押金歸用戶所有,運營企業不得挪用,應當日退還給用戶。去年是共享單車行業極速下滑的一年,針對押金的監管更暴露了共享單車企業資金鏈易斷的事實。

馬斯克:有望在5年內推出電動飛機

7 月 1 日晚間消息,據美國電動汽車行業新聞網站Electrek報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前表示,電動飛機有可能在5年內變為現實。當前已經存在一些電動飛機項目,如飛機制造商Pipistrel 的Alpha Electro全電動飛機,以及西門子公司開發的混合動力飛機eFusion。馬斯克提及電動垂直起降飛機的設計方案時曾估計,鋰離子電池需要達到400wh/kg的能量密度,才能使他構想的電動垂直起降(VTOL)飛機成為現實,而目前的技術可達到 300wh/kg。


馬斯克:電動飛機將在5年后面世,前提是電池技術必須大幅提升

據Electrek消息,特斯拉CEO伊隆·馬斯克認為,電動飛機將在5年后面世。

目前已經有公司在開發電動飛機,如Pipistrel的Alpha Electro全電動飛機,以及西門子開發的混合動力飛機eFusion。但是馬斯克認為,電池技術必須得到改進,才能讓電動飛機真正實現商用。

馬斯克一直在談論讓所有的運輸方式都采用電力能源,馬斯克在幾年前曾經提起一個電動垂直起降飛機(VTOL)的設計方案,但并未詳細說明其投產計劃。馬斯克說,要實現這個設計,電池能量密度需要很大的提升。

數年前,馬斯克提及其電動垂直起降飛機的設計方案時,他預計鋰離子電池的能力密度需要達到400wh/kg,而目前的技術可達到300wh/kg。



南北船啟動戰略性重組

7月1日晚間,南北船旗下中國重工、中國海防、久之洋、中國動力、中國應急、中船防務、中船科技、中國船舶等8家上市公司均發布公告,公司7月1日接實際控制人通知,中船重工正與中國船舶工業集團有限公司籌劃戰略性重組,有關方案尚未確定,方案亦需獲得相關主管部門批準。

中船集團與中船重工俗稱“南北船”,1999年由原船舶工業總公司拆分而成。自南北車合并之后,關于南北船合并的討論不斷出現。2016年9月,國資委主任肖亞慶談起南北船是否會合并時說,“任何情況都可能發生。”


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